ARCHI - ESPACE
Les réflexions sur le Rover martien découlent de notre mission dans l'Utah en février 2006. Nous avons en effet pensé qu'un tel projet serait un complément indispensable aux simulations que nous effectuons.
- Transportabilité :
Le décollage. Nous sommes avant tout limité par la capacité de nos fusées. Le poids sera un élément prépondérant dans la conception du véhicule.
Il existe 3 points importants à soulever pour la conception du véhicule :
- Transportabilité
- Habitabilité
- Fonctionnement
2. La présentation en images
1. Communiqué de presse
EMC6
C'est lors du 6ème congrès européen de la Mars Society du 20 au 22 octobre 2006 à l'IPSA (Le Kremlin-Bicêtre) que pour la première fois, le projet Rover pressurisé fut présenté.
Présentation du projet :
a) Avec l'APM (Association Planète Mars), réflexion sur la faisabilité du projet, sa participation au projet.
b) Etablissement d'un mini cahier des charges avec l'APM comprenant :
- Aspect architecture/habitabilité (élément dur/gonflable ou dur/dur).
- Aspect techno (moteur thermique/électrique, nucléaire).
- Transportabilité, modularité, légèreté du système.
Etude avec une école de design :
Avec le Strate Collège Designer à Issy les Moulineaux, encadrement des étudiants, étude graphique et maquettes du Rover (aménagement intérieur, réflexion sur l'habitabilité, la modularité, fuselage).
Le but de cette étude, est de réaliser un habitat mobile, se rapprochant au plus près d'un vrai Rover martien, c'est-à-dire adapté à Mars.
Un projet artisanal :
Suite au travail fait par l'APM et le Strate Collège Designer, un projet de Rover est choisi. Développement d'un cahier des charges avancé afin de déterminer un planning pour la réalisation à l'échelle 1 (proto 1) du projet maison à coût réduit :
- Enumération des systèmes à l'achat/coûts.
- Achat d'un châssis existant (véhicule 4X4 d'occasion).
- Achat des différentes pièces légères (squelette alu, résine pour le modelage, éléments gonflables).
- Délais de réalisation.
- Nombres de personnes à la conception.
- Localisation de la construction.
- Transport pour le MDRS dans l'Utah ou Euro-Mars en Islande, afin d'expérimenter la viabilité du projet.
Un projet développé avec un partenaire industriel :
Prise de contact avec des partenaires industriels dans l'aéronautique pour le fuselage, la technicité (Dassault), l'automobile pour l'aménagement intérieur, la modularité (GM, Renault) ou nautique pour le gonflable (Zodiac). Finalité de ce partenariat : la réalisation d'un Rover pressurisé à l'échelle 1 (proto 2), celui-ci très abouti.
